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mg摆脱电子游戏:Uber4月26日或IPO路演:如何打消对其“烧钱”的顾虑?

时间:2019/4/14 13:53:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 招股书内容显示,截至2018年底,Uber已经实现了15亿次行程,月活用户增至9100万,司机数目高达390万。但是2016年以来的三年里,Uber运营亏损超过100亿美元。  Uber在招股书中坦承,“在增长速度放缓的同时,2009年就成立的Uber从来没有盈利过,同时又受...
    招股书内容显示,截至2018年底,Uber已经实现了15亿次行程,月活用户增至9100万,司机数目高达390万。但是2016年以来的三年里,Uber运营亏损超过100亿美元。

  Uber在招股书中坦承,“在增长速度放缓的同时,2009年就成立的Uber从来没有盈利过,同时又受到公司丑闻和同行业竞争激烈的负面影响。因此,这份招股书凸显了Uber距离实现盈利有多漫长。预计在可见的未来运营支出会显著增加,可能不会实现盈利。”

  没有实现盈利不一定意味着股票没有价值,亚马逊就是一个例子。1997年上市的亚马逊,亏损了20年才实现盈利,而Uber也大有对标亚马逊的意味,希望自己能够从烧钱的租车中介角色,逐渐转变为具有更多影响力的全球运输平台。

  这或许是Uber和北美主要竞争对手Lyft(59.895, -1.12, -1.83%)的重要区别。Lyft仍然主要聚焦网约车行业,但Uber野心勃勃地进军了多项业务,包括外卖、共享电动单车和自动驾驶。在Uber招股书中,“平台”一词出现了700多次。Uber的国际化程度,也要比Lyft高得多。

  “对他们(Uber)来说,定位自己为平台,并和亚马逊联系起来,是明智的选择。”彭博援引Renaissance Capital负责人Kathleen Smith观点称。“如果你没法谈盈利,你最好有一个谈平台的计划,因为这是能让投资者容忍亏损的唯一方法。”

  Uber或许是在希望将自己定位为一种“必备品”式的服务,来吸引投资者注资——必不可少的东西,总有一天会赚钱。    

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